Compte rendu réunion CLUP du 5 FEVRIER 2018 à 15h
Représentants de la SEMSLIH gestionnaire du port : S. Queyrous, M. Ruiz.
Membres élus du CLUP : C. Bidegaray, P. Leconte, JP. Vella, J. Troisfontaine.
| Plan de circulation (juillet 2014) | Etudier une entrée par le rond-point de la Thalasso. | L’idée était intéressante, mais difficilement réalisable | Abandonné |
| Tri sélectif. (juillet 2014) | Avancement étude containers enterrés et accès aux containers coté digue. | Pas de réponse | |
| Remplacement du Roulev (juillet 2014) | Remise en état du Roulev actuel, en février. Livraison du nouveau en juin. | A suivre | |
| Electricité (juillet 2014) | Des coupures sur les pontons situés le long de la Bidassoa | Travaux réalisés | A clôturer |
| Dragage dans le port (avril 2016) | Pas avant 2019. Uniquement le chenal de la Bidassoa, jusqu’au port de pêche (rien pour le port) | A suivre | |
| Pompe à carburant. (novembre 2016) | Avoir un système identique à celui de Fontarrabie | Concurrence difficile avec les tarifs espagnols. Vérifier les termes du contrat avec Lamothe | A suivre |
| Location de bateaux (novembre 2016) | Conditions différentes d’un camping. Il n’y a pas de législation. Les décisions sont prises par les ports et difficile à contrôler (pas de taxe de séjour) | A clôturer | |
| Passeport Escales (mai 2017) | Après un test en 2017, la Direction du port revient à l’ancienne formule qui donnait satisfaction aux usagers. | A clôturer | |
| Zone technique (mai 2017) | Nette amélioration de l’entretien de la zone. La formule de caution pour responsabiliser les usagers est difficile à mettre en place | Le CLUP souhaite une modulation du tarif pour réguler l’occupation de la zone, enquête à faire. | A suivre |
| Circulation des vélos dans l’enceinte du port décembre 2013) | Risque d’accident, à de nombreux endroits | Problème général de circulation | A revoir avec le Président de la SEMSLIH |
| Levage des bateaux. (novembre 2016) | Protection dans la darse, devis fait | Attente réalisation | A suivre |
| Pontons R, S, T. (mai 2017) | Devis, fait pour une fermeture :17K€ | Chiffrer des portillons plus hauts, avec digicode | A suivre |
| Eclairage sur détecteur de présence. | A chiffrer | A suivre | |
| Axe de charnière à remplacer | A réaliser avec les portillons | A suivre | |
| Disjoncteurs pontons. (juillet 2015) | Baisse de la consommation électrique | Pas de négociation des contrats avec les fournisseurs d’énergie | Pas de réponse |
| Barrage anti-crue. (novembre 2016) | Travaux d’ancrage réalisés | La bouée doit être déplacée, avant la remise en place du barrage | A suivre |
| Accostage pour les pécheurs. (novembre 2016) | Disposer d’une zone pour le déchargement, avec un point d’eau. | Projet à intégrer dans un ponton ‘’professionnels’’ | A suivre |
| Machine à glace. (novembre 2016) | Disposer d’une machine à glace, en libre-service. | Voir avec St Jean qui met à disposition une machine. Type de concession et emplacement. | A suivre |
| Propreté (mai 2017) | Absence de poubelles, le long des quais Un test devait être fait. | Refus du service ‘’mobilier urbain’’, nouvelle demande à formuler. | A suivre |
| Salon de printemps. (mai 2017) | Occupation du domaine portuaire. Le salon n’a plus sa place sur le port. | Il occasionne une gêne, sans contrepartie. | La question sera posée en Conseil Portuaire |
| Problèmes électriques (février 2018) | Coupures fréquentes sur le ponton central. | Vérifier le réglage de sélectivité du disjoncteur principal | A suivre |
| Mauvais état des quais (février 2018) | Problèmes sur plusieurs zones du port | Audit à faire sur l’ensemble | A suivre |
| Récupération d’huile | Devis fait pour un bac de récupération d’huile | En attente de validation | A suivre |
| Récupération filtres et bidons d’huile | Chiffre des bacs | Devis à faire | A suivre |
| Remplacement des bornes électriques | En cours sur la zone technique | Coupe circuit à installer sur chaque borne | A suivre |