Compte rendu réunion CLUP du 21 juillet 2022
Présents :
Pour la Mairie :
J.M. Arruabarrena – Vice-président SLIH - temps partiel
L. Beaufort – déléguée au port - temps partiel (en complément de J.M. Arruabarrena)
Pour la Station Littorale :
S. Queyrous et M. Ruiz
Pour les membres élus du CLUP :
H. Massieye, J.B. Lambert, M. Moreau et J. Gaudin
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Les représentants de la Mairie et de la Station Littorale ont apporté des réponses par écrit (voir ci-dessous) ou oralement aux questions posées au préalable par les membres élus du CLUP.
Ce compte-rendu reprend
- les questions posées par les membres élus du CLUP avant la réunion (en noir)
- les réponses écrites de la Station Littorale (en rouge)
- et les notes prises par les élus du CLUP et leurs commentaires (en vert)
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1 - Réglementation du port
Deux questions sur ce sujet :
2022 - 1 - Quelle est la réglementation concernant les camping-cars stationnés sur le parking du port de plaisance ?
Réponse : La réglementation ne nous permet pas d’interdire les camping-cars dans l’enceinte du port de plaisance,
Cependant il faut qu’ils appartiennent aux plaisanciers et stationnés uniquement quand les plaisanciers sont présents sur leur embarcation.
Un contrôle de ma part ou des Agents se fait tous les jours afin d’éviter des abus. Avec ce type de contrôle nous avons pu depuis début juin faire des avertissements à 4 plaisanciers.
Avis des élus du CLUP :
réponse satisfaisante –
sujet clos.
- 2022 – 2 - Quel est le statut des bateaux du port en sous-location saisonnière ? Y a-t-il un contrôle de cette fréquentation ?
Réponse : Les bateaux étant considérés comme des propriétés privées il est actuellement impossible d’interdire AIRBNB (Arcachon avait essayé mais s’est fait retoquer).
J’ai établi une liste de bateau ayant recours à ce type de prestations sur divers sites : airbnb, le bon coin, samboat, clickboat….
Notre vigilance se porte sur le respect du règlement du port et notamment les nuisances envers les autres plaisanciers.
Avis des élus du CLUP :
nous avons noté qu’en cas de non-respect récurrent du règlement du port par un bateau et sans action claire du propriétaire pour que ces incivismes cessent, la location de sa place au port pourrait être retirée en dernier recours.
Sujet clos.
Ces 2 types de fréquentations sont susceptibles de générer des nuisances pour les usagers réguliers du port.
2 - Gestion de la zone technique
- 2022 – 3 - Les usagers déplorent que beaucoup de propriétaires de bateaux ne nettoient pas leur place après travaux sur la zone technique.
Pour responsabiliser tout le monde, nous suggérons qu'une caution (par exemple 50€) soit demandée à chaque usager de la zone technique au moment de la réservation pour ses travaux afin de garantir le nettoyage de fin de chantier.
Il est anormal que ce nettoyage incombe aux employés du port et donc financièrement à la communauté des usagers.
Avis des élus du CLUP :
- nous avons noté que le nettoyage de la zone technique va être à la charge des employés du port, vu que l’embauche d’un deuxième grutier doit dégager du temps disponible. Un équipement de balayage adaptable sur le chariot élévateur a été acheté avec cet objectif.
- nous suggérons néanmoins deux actions complémentaires :
. faire venir une entreprise spécialisée pour nettoyer la zone et ensuite laisser aux employés du port la mission de la maintenir propre. La quantité de détritus sur le sol de la zone (et leurs natures diverses) réclame (à notre avis) l’intervention de professionnels.
. installer une caméra près du dépôt à huile et s’en servir pour identifier et punir les incivilités.
Question à suivre lors de la prochaine réunion.
- 2022 – 4 - Lors de la précédente réunion, nous avons évoqué le problème des" karchers" et leurs pannes fréquentes.
Nous avions suggéré de sous-traiter ce service de façon à avoir une garantie de disponibilité.
Peut-on faire le point sur les solutions envisagées ?
Réponse : Après sondage auprès des autres ports de l’APPA (ASS PORT PLAISANCE ATLANTIQUE), la grande majorité des ports ne fait pas de location de karcher !
JB LAMBERT et D GOURDON devaient des contacts de sociétés, car LOXAM et KILOUTOU ne font pas ce type de prestations.
Avis des élus du CLUP :
Nous avons noté que les Karshers de la zone technique étaient très fréquemment utilisées, ce qui démontre leur utilité. Cela peut aussi expliquer leurs pannes fréquentes en plus des cas de détériorations accidentelles ou d’incivilités.
De l’avis de la Station Littorale, c’est une activité qui consomme beaucoup de temps et rapporte peu au budget du port, voire coûte.
Nous avons aussi noté que de nombreux ports n’offrent pas ce service mais comme ce service existe à Hendaye depuis le démarrage du port de plaisance, il n’est pas envisagé de cesser de rendre ce service.
Pendant la réunion JB Lambert a suggéré le nom d’une entreprise susceptible de proposer une location.
Une autre piste pourrait être une offre de location par des professionnels de la plaisance.
Question à suivre lors de la prochaine réunion.
- 2022 – 5 - Récupération et recyclage des huiles usées : le Port a-t-il un contrat pour ce service ? Si oui, quel en est la teneur ?
Réponse : MRuiz
Avis des élus du CLUP :
Nous avons noté que la société Chimirec vient prendre l’huile usager sur appel du port.
Véolia a un contrat similaire pour les bidons et les filtres à huile.
Il y a des geobox pour le tri des déchets qui sont peu ou mal utilisées.
Sujet clos, l’aspect propreté étant repris en question 2022 – 3
- 2022 - 6 - Chariot élévateur : il nous a semblé voir un nouveau chariot élévateur sur la zone technique.
Est-ce une acquisition ou location pérenne et, si oui, pour quelle utilisation ?
Réponse : acquisition en loa pour nos besoins personnels (manut geobox, gros troncs, nettoyage ZT avec balais incorporé) et ce afin d’éviter d’emprunter ceux des professionnels
Avis des élus du CLUP :
Sujet clos.
- 2022 – 7 - Sécurité des installations : peut-on envisager un accès par badge à la zone technique comme cela se pratique déjà pour l'accès au parking du port ?
En cas de problème, il sera plus facile d'identifier les gens présents sur site.
Cela pourrait aussi permettre d'avoir un accès par les portes latérales qui sont toujours (ou souvent?) fermées à clé.
Réponse : La barrière à l’Entrée est présente mais attendons le service informatique de la Mairie pour la mettre en fonction. Cependant nous sommes un « peu réticent » car il y a des bugs au niveau des barrières parking CMHT et port de pêche.
Infos à savoir que depuis début juin le grand portail de la zone technique est fermée le soir à 20h et le dimanche toute la journée et ce afin d’éviter les stationnements sauvages !
Avis des élus du CLUP :
Nous avons noté que pour des raisons de sécurité la porte de la zone technique vers les toilettes restera fermée à clé pour empêcher les promeneurs d’accéder trop facilement à une zone où ils n’ont rien à faire et où ils peuvent se mettre en danger.
Le badgeage de cette porte supposerait une arrivée électrique qui n’existe pas.
Pour la barrière, suivi à faire à la prochaine réunion.
- 2022 – 8 - Sécurité du plan incliné à marée basse
Réponse : Tout d’abord il n’existe aucune réglementation au niveau national concernant l’accès et l’utilisation des rampes, celle de la ZT étant d’autant plus dans un endroit privé !
La rampe est fermée et l’ouverture se fait à la demande et ce afin de contrôler son accès. Son utilisation est soumise à un tarif réglementé
· Mis en place lors de la prochaine grosse marée d’arrêt en fin de cale
· Panneau le long de la cale avertissant de la limite à ne pas franchir
· Panneau à l’entrée de la cale avec la réglementation et avertissements
Avis des élus du CLUP :
Nous avons noté que désormais l’accès à la rampe est en permanence fermé. Le grutier l’ouvre et le referme à la demande.
Réponse satisfaisante.
Voir si la signalisation a été mise en place lors de la prochaine réunion.
Par ailleurs, nous avons noté que le platelage endommagé du quai flottant de la zone technique a été remplacé.
3 - Port de plaisance
- 2022 – 9 - Les chariots en plastique sont souvent cassés. Peut-on prévoir de les renouveler par des chariots métalliques, sans doute plus chers, mais réputés incassables ?
R éponse : 5 chariots NEUFS livrés et mis en place le 08/06/22 avec nouveau lieu de stockage à l’entrée du park sout.
Rappel ces chariots sont mis à disposition des clients et attendons de leur part un respect des règles :
· Ramener le chariot à son lieu de stockage
· Ne pas y mettre du poisson sans protection
· Eviter les charges lourdes
Avis des élus du CLUP :
Nous allons rappeler dans notre prochaine lettre d’information les règles d’utilisation des chariots.
La Station Littorale va se rapprocher du port d’Hondarribia pour voir prix et disponibilité des chariots en métal
Sujet à suivre.
- 2022 – 10 - Le panneau d'affichage du ponton central du port est hors d'usage. Est-il prévu de le remplacer très rapidement ?
Réponse : Panneau commandé et sera livré mi-août.
Avis des élus du CLUP :
à suivre à la prochaine réunion
- 2022 – 11 - Les toilettes sont souvent vandalisées par des irresponsables.
Suggestion : mettre une caméra (même factice) dans le couloir menant aux toilettes et afficher que le local est sous vidéo-surveillance.
Objectif : dissuader à moindre coût.
Réponse : à voir
Avis des élus du CLUP :
Nous avons noté que les problèmes concernent les 3 toilettes du port :
- celles du côté de la digue : sont fermées suite à la perte de la clé. Devraient rouvrir avant la fin juillet dès réparation de la serrure.
- celles côté ponton RST : des travaux de réparation sont programmées pour être débutés mi-août. En attendant il est possible d’ouvrir une toilette mixte. Nous avons compris que cela sera fait de suite.
- celles de la capitainerie : en l’absence de la titulaire du poste, le nettoyage (3h le matin, 3h l’après-midi) a été confié à une entreprise extérieure. Pas de réponse fournie sur l’installation d’une caméra dans le couloir du bâtiment.
Sujet à suivre.
- 2022 – 12 - Dépollution du port : il nous semble anormal que le port ne soit pas équipé pour l'absorption ou l'écrémage des fuites de gasoil ou d'huile.
Dans le cadre de la protection de l'environnement et en dehors du fait de rappeler qu'il est interdit de verser des hydrocarbures dans l'océan et de veiller à remplir les réservoirs au niveau du ponton de service, peut-on envisager que le port d'Hendaye se dote de moyens propres à lutter contre ces épandages qui sont la plupart du temps accidentels ?
Réponse : MRuiz
Avis des élus du CLUP :
nous avons noté que le port était équipé de rouleaux absorbants d’hydrocarbure pouvant être activés en cas d’épandage majeur.
Ce point étant peu connu des plaisanciers, il sera rappelé dans une prochaine lettre d’information du CLUP.
Nous avons noté que ce dispositif n’est pas adapté aux épandages de faibles quantités.
Sujet clos.
- 2022 – 13 - Le port de plaisance d'Hendaye doit être un des rares, voire le seul, port dont l'entrée depuis l'océan n'est pas balisée en rouge et vert sur ses musoirs.
Cela pose un problème de repérage de l'entrée du port la nuit, le feu blanc existant se confondant avec l'éclairage urbain et le feu rouge étant placé trop loin de l'entrée du port.
Quelle est la procédure pour demander un changement de cet état de fait ? A qui faut-il s'adresser et qui doit le faire?
Réponse : MRuiz a reçu une réponse négative de la division Phares et Balises.
Avis des élus du CLUP :
nous remercions Monsieur Ruiz pour le traitement de cette question. Nous allons étudier la réponse faite par les autorités pour voir s’il y a une suite à donner.
A priori sujet clos en ce qui concerne la Station Littorale..
- 2022 – 14 - Nous suggérons que le barrage anti-crues soit repositionné pour mieux protéger l'entrée du port comme discuté lors de la dernière réunion.
Quelle est votre position sur ce sujet ?
Quel est l'éclairage nocturne de ce barrage ?
Réponse : Barrage : mi-juin déplacement des corps morts et de la bouée marque spéciale afin de réaligner le barrage.
Dans tous les cas impossibles d’avancer son ancrage car il y a le chenal d’accès port de pêche ! et le CD64 est très vigilant sur ce point.
Avis des élus du CLUP :
efficacité à vérifier lors de la prochaine crue de la Bidassoa.
Sujet clos en attendant.
4 - le point sur les projets en cours :
- 2022 – 15 - Dragage du port : calendrier prévisionnel disponible ?
Avis des élus du CLUP :
Nous avons compris que le projet comprenait 3 zones de dragage sur 10 ans :
- la zone A – chenal de la Bidassoa – qui doit se faire par transfert du sable vers la plage pour un volume de 2 fois 80 000m3
- la zone B – port de plaisance – qui doit se faire par barge et déversement au large pour un volume de 2 fois 35000m3
- la zone C – quai de Floride, port de pêche – semblable en technique et volume au port de plaisance.
L’autorisation de dragage a été donnée pour débuter au plus tôt en 2023 et doit s’effectuer en février/mai pour la zone A et en avril/mai pour les zones B et C. Mais l’année effective de démarrage n’a toujours pas été fixée.
Le financement est en cours de bouclage.
La commission d’appel d’offres est en cours de constitution (prochaine réunion en septembre 2022). Le séquençage des 3 opérations de dragage n’est pas encore fixée (les 3 opérations la même année ou en décalage sur deux ou trois ans par exemple).
L’administration a demandé une nouvelle analyse trimestrielle des sols sur un an à faire avant dragage pour avoir une situation avant dragage et pouvoir la comparer à des analyses similaires faites après dragage.
Cette nouvelle demande risque de décaler le début des opérations de dragage à 2024.
A suivre.
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2022 – 16 - Réfection pontons RST
Réponse : MRuiz
Avis des élus du CLUP :
Nous avons noté que la réfection ne concerne que le ponton T.
Elle était repoussée à 2023.
Il faut réactualiser le devis et considérer la possibilité d’installer des platelages en composite qui semblent donner satisfaction dans d’autres ports.
A suivre.
- 2022 – 17 - Quai multi-service (esplanade de la Bidassoa)
Réponse : En standby car nouvelle DST et CD64 veut être associé au projet
Avis des élus du CLUP :
à suivre lors de la prochaine réunion ou en conseil portuaire.
- 2022 – 18 - Equipement pour faciliter l'accessibilité des handicapés aux bateaux.
Réponse :
Avis des élus du CLUP :
nous avons compris qu’un système sera installé sur le futur quai multi-service du côté de l’esplanade de la Bidassoa.
A suivre.
- 2022 – 19 Création d'un poste de chargé de mission portuaire, acté en conseil municipal en début d'année :
Quel seront son rôle, ses missions et ses domaines de compétences ? En particulier, quel sera son rôle vis à vis de la Station Littorale et des associations sur le port de plaisance ?
Est-il/elle nommé(e) ?
Réponse : Mairie
Avis des élus du CLUP :
M. Moignon est le chargé de mission du port.
Son rôle est principalement axé sur le développement durable de la zone portuaire.
Le DST sera nommé mi-août.
Prévoir une rencontre (lors de la prochaine réunion ?)
A suivre
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Les membres élus du CLUP se sont étonnés de la non-tenue d’une réunion du Conseil Portuaire en juin 2022, conformément aux statuts du port.
La réunion s’est terminée à 18h.
Le principe d’une prochaine réunion en octobre 2022 a été avancé.