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ATLANTIQUES

DIRECTION GÉNÉRALE ADJOINTE

TERRITOIRES, EDUCATION ET VIVRE-ENSEMBLE

DIRECTION DE L'ATTRACTIVITÉ

Mission Pêche et Ports

PORT D'HENDAYE

CONSEIL PORTUAIRE DU 19 JUIN 2025

Monsieur Emmanuel ALZURI, Président, remercie M. ECENARRO de recevoir le Conseil portuaire à la Mairie d'Hendaye, et les membres du Conseil portuaire pour leur présence.

Membres présents :

M. Emmanuel ALZURI, Président,

Kotte ECENARRO (Maire de la commune), Laurence BEAUFORT (représentante de la concession pêche), Gracy PRADIER (représentante du personnel concerné par la gestion du port de pêche), Elise BRET (représentant du personnel concerné par la gestion du port de plaisance), Julie WALKER (représentante du Conseil départemental), Stéphane QUEYROUS (représentant des usagers), Martin COGNACQ (représentant des usagers), Joel GAUDIN (représentant des usagers du CLUP), Christophe ANTOINE (représentant des usagers de la CCIBPB).

Assistaient également à la réunion (sans voix délibérative) :

Chantal KEHRIG COTTENCON (suppléante de Kotte ECENARRO), Martin GUIGNOT (suppléant de Gracy PRADIER), Gregory LE MOIGNO (suppléant de Elise BRET), Eric GELOS (suppléant de Stéphane QUEYROUS), Cyril COURIOL (DST Mairie d'Hendaye), Sonia PETITPAS (Service financier Mairie d'Hendaye), Jean-Christian TOMIO (CD 64), Alexandre POUBLAN (CD 64), Cécilia PONT-HAURIE (CD 64).

Membres excusés :

Jean-Michel ARRUABARRENA (représentant de la concession plaisance), Sébastien ALLEGRE (représentant usagers), Frédéric BACQUE (représentant usagers), Xabier MARTIARENA (représentant usagers).

Le quorum n'étant pas atteint, l'assemblée est reconvoquée le même jour à 15h30, et peut ainsi valablement délibérer.

La réunion débute à 15 h 30.

M. Emmanuel ALZURI demande s'il y des remarques sur le compte-rendu du Conseil portuaire du 5 novembre 2024. Le Compte-rendu est adopté à l'unanimité.

Monsieur ALZURI présente l'ordre du jour.

ORDRE DU JOUR

•          Bilan des opérations du dragage effectué sur la partie plaisance du port d'Hendaye

•          Concession Plaisance : rapport d'activités 2024 et comptes administratif 2024

•          Concession Plaisance : orientations budgétaires 2025 et comptes primitifs 2025

•          Concession Pêche : rapport d'activités 2024 et comptes administratif 2024

•          Concession Pêche : orientations budgétaires 2025 et comptes primitifs 2025

•          Point sur l'amarrage des bateaux de pêche et les défenses de quais (Service Régie de la mission pêche et ports du département)

Monsieur ALZURI rappelle qu'en ce début d'année 2025, a eu lieu la première phase du dragage du port d'Hendaye pour la partie plaisance. Fait important à souligner en raison de la longue attente du public pour ce chantier d'envergure.

Monsieur ALZURI donne la parole à Monsieur LE MOIGNO pour le rapport sur l'opération de dragage.

BILAN SUR OPERATION DE DRAGAGE PORT DE PLAISANCE

Monsieur LE MOIGNO explique que globalement l'opération s'est très bien passée. Le chantier s'est achevé le 31 mai 2025.

Quelques petites casses dans les mouvements des catways et des bateaux ont été constatées mais qui seront prises en charge par l'assurance du CD17 et réparées d'ici la fin du mois de juillet.

En tant que maitrise d'ouvrage, la mairie est très satisfaite du CD17 (Département de Charentes Maritimes), qui a été très professionnel et avec lequel les relations ont été très bonnes.

Malgré un ou deux jours d'intempéries et une panne de la drague sur 3 jours, les objectifs ont été remplis. Les délais ont été respectés, 35.000 m3 de sédiment ont été enlevés.

A ce jour, la mairie est en attente de la dernière bathymétrie pour avoir les volumes définitifs qui ont été dragués et présenter une image des fonds du port de plaisance après travaux.

Monsieur GELOS, maitre du port de plaisance, confirme que le chantier s'est bien déroulé au vu de son ampleur. Il y a eu peu de nuisances de bruit et de nuisances olfactives, malgré ce qui était craint.

Le port retrouvera son activité complète d'ici la fin du mois de juin.

La Mairie tient à remercier l'ensemble des usagers, pêcheurs, plaisanciers, professionnels pour leur implication et la facilité mise en œuvre pour le bon déroulement sur cette période.

La prochaine étape est la partie Chenal en 2026, moins impactante pour la SLIH, mais avec un impact plus important au niveau du grand public, puisque la plage sera occupée avec un rechargement de cette dernière au moment du dragage.

Monsieur ALZURI demande que soit réexpliqué le choix du calendrier de dragage à la suite de la remarque d'un usager.

Monsieur LE MOIGNO, rappelle qu'initialement le secteur Pêche devait être dragué en 2024, suivi de la plaisance en 2025 et du chenal en 2026.

Après un recours lors du premier appel d'offre, les échéances ont été repoussées et la partie plaisance est devenue prioritaire en raison du manque de profondeur pour les mouvements des bateaux avec des grands tirants d'eau.

Concernant le chenal, la navigation restant possible le long de la côte espagnole, le dragage pouvait être repoussé momentanément jusqu'en 2026. La partie pêche étant la moins urgente des trois.

D'où le calendrier actuel du chantier de dragage avec la partie plaisance réalisée en 2025, le chenal pour 2026 et la partie pêche en 2027.

Monsieur ALZURI remercie pour ce rapport sur l'opération de dragage et demande s'il y a des questions de la part de l'assemblée.

Aucunes questions, la présentation du rapport d'activités 2024 pour la partie plaisance, se poursuit.

CONCESSION PLAISANCE - RAPPORT D'ACTIVITES 2024

M. LEMOIGNO rappelle que l'année 2024 a été l'année de préparation du dragage ce qui a nécessité la mise en place d'une grosse logistique et des investissements particuliers sur la partie plaisance pour préparer le dragage. Les zones techniques ont été également sollicitées durant ces travaux avec l'accueil d'un grand nombre de navires notamment sur la zone technique pêche.

Il a été réalisé, en 2024, un nombre plus important d'investissements par rapport aux années précédentes (les montants présentés sont les sommes payées en 2024):

•       Rechargement de la plage et dragage de la baie de Txingudy (84 803 € HT)

•       Rénovation et mise aux normes de la Station carburant (156 799 € HT)

•       Renouvellement des pannes G et T du port de plaisance (191 335 € HT)

•       Travaux de réparation et de remise aux normes des installations d'alimentation électriques sur les pontons B-C-D-E (87 653 € HT)

•       Achats et installation de Bers (67 428 € HT) - Essentiellement pour préparer le port de plaisance au dragage

•       Achat d'un Véhicule pour la partie plaisance (8 521 € HT)

•       Aménagement du parking de la SLIH (3 543 € HT)

•       Travaux et achats de fournitures portuaires diverses : mains courantes (7 955 € HT), bornes électriques, potelets à eau; Sur le Quai sud, achat et installation de galets amortisseurs, mise ne place d'un platelage.

•       Renforcement des berges (8 739 € HT) sur le secteur du centre nautique.

•       Achat et installation de nouvelles barrières (9 034 € HT)

•       Migration sur le logiciel Seaport V2 (16 498 € HT)

•       Instrumentation de la darse de la zone technique plaisance pour savoir comment est sollicitée cette darse.

Il a également été engagé en 2024, 3 grosses études pour des travaux à venir en 2025 et 2026 :

•       Etude de faisabilité pour une refonte de l'aire de carénage de la zone technique (besoin de remettre

à niveau l'unité de traitement).

•       Etude et état des lieux du système de surveillance et de barriérage du port de plaisance - pour des travaux dans les années à venir.

•       Des travaux de rénovation des vestiaires de la base fédérale ont été menés par le service des bâtiments de la mairie, finalisés en 2025.

Monsieur LE MOIGNO après cette présentation passe la parole à Monsieur GUIGNOT pour la partie comptes administratifs 2024.

CONCESSION PLAISANCE- COMPTES ADMINISTRATIFS 2024

Les comptes pour la partie plaisance sont présentés et précision est faite que les chiffres, dont il est fait mention, sont les montants payés en 2024.

Section d'exploitation en 2024

DEPENSES                                                     RECETTES

011 Charges à caractères général                     146 781      70 Produits des services                              175 511

Dont : Loyer Comptoir maritime                       30353

Dont:                                                                               basque                                                          52265

Taxesfoncières                                                 99007       Loyer CNSA CF Plongée                                       7100

Loyer Endaika

Redevance passagers

85 793

1136 524

Dont : reversements horodateurs                     62144

Redevance affermage                                1050593

77 Produits exceptionnels                                      0

Précision concernant la dette du compte annexe port de plaisance:

li existe une dette avec des organismes financiers (emprunts) mais également avec la ville d'Hendaye (avances du budget principal).

Emprunts auprès d'organismes bancaires:

Au le'/01/2025, l'encours de la dette du budget annexe port de plaisance s'élève à 1121157 €. L'annuité en capital est fixée à 225 144 €, la part intérêt à 11 942 €.

Avances concédées par le budget principal de la ville au budget port de plaisance :

Au le'/01/2025, le solde à transférer au budget principal, au titre des investissements réalisés par le budget principal, est d'un montant de 301 587 €.

Il est prévu, pour 2025, un reversement de 170 000 €.

La créance du budget principal doit donc s'éteindre en 2026 avec un dernier reversement de 131 587 €. Il n'y aura plus de reversement du budget annexe port de plaisance vers le budget principal.

M. Emmanuel ALZURI procède au vote. Aucun commentaire. Le compte administratifs 2024 du port de plaisance sont adopté à l'unanimité.

GESTION DE LA SLIH 2024:

Monsieur LE MOIGNO donne la parole à Monsieur QUEYROUS pour la présentation des comptes et du rapport d'activités de la SLIH pour l'année 2024.

•       COMPTES 2024

ACTIVITÉ GLOBALE

Le CA de 2024 d'un montant de 2 470 488 € est en diminution par rapport à l'année 2023.

La perte de CA de 2 402 € entre les 2 années est due, en partie, aux avoirs émis au moment du départ des bateaux pour le port de Laredo en septembre 2024. Et cela malgré l'augmentation des abonnements.

CHARGES DE FONCTIONNEMENT

2024                                                        1 499 710€

2023                                                             1 525 176 E

60,71D/4

61,68%

-25 466€

Pour les charges de fonctionnement le montant s'élève à 1499 710 € pour l'année 2024. On constate une diminution de 25.466 € par rapport à 2023, ce qui est une bonne chose et ce malgré une augmentation importante des charges d'affermage et de location. La baisse au niveau du poste d'électricité a permis de compenser cette augmentation.

SYNTHÈSE DES CHARGES DE PERSONNEL

2024                                                959 289 e

2023                                                         •        943 365 €

38,83%

38,15%

110.◄lol         "'-'"

+1,7%

+15 924 €

Chiffre d'effa $ global : -0,1

Concernant les charges de personnel le montant s'élève à 959 289 € pour 2024. Augmentation de 15 924 €

qui correspond à des augmentations de salaires en fonction des grilles de la convention collective.

IMP6TS ET TAXES

2024                                                  56 546€

2023                                                                     50 965 (

2,29%

2,06%

907"(

+11%

Dégrèvement CFE à venir : 37 152€

+5 581 €

Chiffre d'afl'aires global. -0, t"'

Pour le poste impôts et taxes, le montant pour l'année 2024 est de 56 456 € soit 5 581 € de plus qu'en 2023.

SOLDES INTERMÉDIAIRES DE GESTION

Valeur ajoulff                                                                                  869 504E                           819◄28€

SIAMrtc,n .s.rqikjlnon                                                              9 i!OOE                                OE

•  etlmllS                                                                                  56546f                            50tl65f                       •USlf                     t,1'1(

Charges de per111rwiel                                                                   959 2894                          94$365€                        •1Ui.ttl             11,/J.

E=6dol'Cbntd'                                                                -137131 i                             ·181005€

Rl!)rilN IŒ proiilllons                                                              23333€                           19'103€                                              ,«1_3,

AW-.s p,'1C1Jiljd'..,.milalian                                                                 32SE                            1121E

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Dealions au,c po1tsion1                                                                     16891€                             6«17€

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+157,

Alftllclllrges d'elfJlclllllon                                                         9347f                             8883E                        1.a.r          t36,

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On arrive pour l'année 2024, à un résultat déficitaire de 132 670 €, soit une légère progression par rapport à 2023.

Depuis 2 ans, la SLIH présente des résultats déficitaires, principalement du fait de l'augmentation des charges d'affermage et de locations, notamment les charges de personnel avec une remise à niveau des salaires et le poste électricité qui, bien qu'ayant diminué entre 2023 et 2024, avait subi une hausse plus importante entre 2022 et 2023.

Monsieur GAUDIN, représentant des usagers du CLUP, déclare que ces chiffres leur ont été adressés le 11 juin 2025 alors que la section permanente plaisance s'était tenue le 5 juin 2025, pour justement pouvoir discuter en amont du Conseil portuaire, des chiffres et activités 2024.

Il fait remarquer le problème dans le rendu des documents par la SLIH.

Monsieur QUEYROUS explique que ces chiffres leur sont fournis par le cabinet d'expertise comptable et doivent également être préalablement présentés à l'assemblée générale qui s'est tenue après le 5 juin 2025.

Monsieur QUEYROUS continue la présentation de l'activité de la SLIH.

•         Détails du Chiffre d' Affaires 2024 :

Le chiffre d'affaires total de 2 470 488 € HT se répartit comme suit :

Les abonnements annuels et garanties d'üsag .- présentent 80 % du CA et sont en augmentation par rapport à 2023.

Les autres recettes sont toutes en baisse par rapport à 2023.

La grosse perte venant des abonnements mensuels et escales qui ont été impactés en par le dragage.

La baisse des ventes de carburant étant aussi conséquente mais en lien cette fois-ci avec les travaux de la station carburant, fermée depuis le mois de septembre.

EVOLUTION OU C.A.H.T

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2010                        2012                        2014                         2016                       2018                        2020                         2022                        ZOZ4

•         RAPPORT D'ACTIVITES 2024

Plan d'eau:

- Volumes et type de contrat au 13.12.2024

La SLIH possède 890 place à flot.

Sur l'année 2024, les types de contrat se répartissent entre abonnements mensuels, annuels, amodiations (places ou postes d'amarrage, attribués à des plaisanciers moyennant un paiement initial, pour une durée définie dans le temps et dans le cas présent courant jusqu'au 31.12.2028), associatifs ou gratuits.

Les contrats associatifs bénéficient de tarifs plus bas, mais 6 de ces associations bénéficient d'une place gratuite tout comme 1 professionnel.

Pour les associations, on retrouve la SNSM (Sauveteurs en mer), les Douanes, le YCH (Yacht Club Hendaye), la AUPH (Association des Usagers du Port d'Hendaye) et le CMHT (Club Maritime d'Hendaye Txingudi) et pour les professionnels, la Société Mobidic qui a une convention avec la mairie d'Hendaye pour les sorties en bateau des patients de l'hôpital marin.

-  Les abonnements mensuels 2024

La SLIH compte 382 mensuels pour l'année 2024 avec une moyenne de 32 bateaux par mois et un pic au mois d'août avec 53 contrats mensuels.

-  Escales + Passport escales 2024

Les bateaux en escales sont placés sur les emplacements libres (port ou plaisancier), car il n'y a pas de ponton visiteurs.

Il a été constaté une baisse, entre 2023 et 2024, du nombre de nuitées dans le port, due en partie aux conditions météorologiques.

Concernant le Passport Escales, il s'agit d'un réseau de 159 ports permettant d'optimiser la gestion des emplacements, en offrant des nuitées d'escales gratuites aux plaisanciers.

Le tarif pour nos plaisanciers est de 15 €/an pour 5 nuitées offertes.

Nous sommes déficitaires sur ce système car les nuits offertes sont à la charge de la SLIH. Mais c'est un moyen pour la SLIH de remercier ses plaisanciers qui laissent leur place durant l'été, que la SLIH peut relouer.

350

Passport Escale Nuitées

331                             333

250

l!M

208                   23S                               221

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197

; ••ï li

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2014 2015 201.6 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2.023 2024

■ esc reçues       esc offertes

12000 < .

10000€  ~

8000€

6000€

4000€

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Passport Escale

2O14201S20162O172O182O19202O2O212O222O232O24

•    

- Liste d'attente

:IX)

2fO

200

150

Liste Atterte

239

,6m                 6à&n           8é10n         10â 12m        J2è 16m         +16m

■ 2022             2l24

TOrAL

Une liste d'attente payante 15 €/an et un total de 239 bateaux sur liste d'attente en 2024. Cela représente un temps d'attente de 8 à 10 ans.

Zone Technique :

- Manutentions

En 2024, il y a eu 1369 manutentions sur la zone technique plaisance. Les bateaux de 8 à 11,99 mètres représentent le plus grand nombre de bateaux levés.

Afin de mettre en place des tarifs plus simples et plus explicites pour les plaisanciers, mais aussi plus compétitifs vis-à-vis des ports voisins comme Fontarrabie, la SLIH a opté pour un changement de tarification sur les manutentions.

Basés initialement sur le tonnage des bateaux, les tarifs de la manutention se font désormais à partir de la taille des navires.

On remarque qu'il y a eu plus de manutentions en 2024 mais malgré cela, le CA est en baisse. On en conclu un mauvais calcul par rapport aux tarifs appliqués en 2024.

Un réajustement des tarifs a été apporté cette année et on fera un point sur les chiffres fin 2025.

Monsieur GELOS complète l'information en expliquant que cette augmentation des tarifs se justifiera également par la refonte de la zone technique et de l'aire de carénage de la partie plaisance.

Monsieur ALZURI remercie Messieurs QUEYROUS et GELOS pour leur intervention très complète et interroge l'assemblée afin de savoir s'il y a des questions sur les chiffres évoqués.

Monsieur GAUDIN n'ayant pas pu échanger sur ce point à la section permanente, étant donné que les chiffres n'avaient pas été communiqués, souhaite savoir à quoi correspondent les 35 000 € de charge publicitaire; Le port ayant déjà une liste d'attente de 239 bateaux n'a pas besoin de faire de publicité.

Monsieur QUEYROUS explique que dans le compte « publicité », il faut entendre « publicité et sponsoring ». Sont enregistrées des charges telles que les mécénats pour la SNSM (10 000 €), pour les clubs sportifs hendayais (10 000 € pour le rugby et 10 000 € pour le handball - en 2025, ces tarifs ont été baissés à 5 000 € par club), la participation à diverses manifestations comme « Hendaye fête l'été» avec Hendaye tourisme, ou encore la participation à l'événement du CLUP sur le port avec une participation de 500 € pour l'animation musicale etc...

Lorsque la SLIH présente un résultat positif, elle peut se permettre du parrainage pour aider des associations hendayaises. C'est un partenariat de la ville.

La SLIH a été relancée par l'hebdomadaire Voiles et Voiliers car il y a 2 ans, nous avions effectivement pris un encart publicitaire pour le port d'Hendaye et parce qu'une étude comparative entre différents ports de la façade atlantique avait été réalisée. Mais cela ne donnant rien de probant, la publicité n'a pas été renouvelée étant donné que le port est plein à 100 %.

Monsieur GAUDIN suggère de changer l'intitulé du compte pour éviter toute confusion et si cela n'est pas possible d'un point de vue comptable, de modifier le nom dans la présentation des comptes et activités.

Pas d'autres commentaires.

Monsieur ALZURI redonne la parole à Monsieur LE MOIGNO pour les orientations budgétaires et budget prévisionnel 2025.

CONCESSION PLAISANCE - ORIENTATIONS BUDGETAIRES 2025

Monsieur LE MOIGNO présente les orientations budgétaires prévues pour l'année 2025 au budget annexe port de plaisance :

•      Protection cathodique du port de plaisance : une opération à mettre en œuvre pour préserver le rideau de palplanches ou les pieux pour les pontons.

•      Renouvellement ponton d'accueil darse Zone technique plaisance, un ponton vieillissant à changer

•      Travaux de rénovation de l'alimentation électrique de la panne centrale

•      Lancement d'une maîtrise d'œuvre pour la refonte de l'aire de carénage - pour des travaux en 2026.

•      Rénovation du bateau de servitude du port de plaisance, travaux de maintenance.

•      Renouvellement des IPN des pontons 0, A et J - (les guides des pontons qui sont vieillissants)

•      Acquisition de fournitures portuaires : bornes électriques, platelage, galets pontons

•      Acquisition de matériels divers : karcher, ...

•       Mise en place d'un container pour zone de collecte des déchets ZT plaisance

•       Rénovation de la terrasse Endaika avec quelques soucis d'effondrement.

•       Travaux sur la toiture de la capitainerie et du Yatch Club

Et certains investissements déjà réalisés en partie ou en totalité sur le 1er semestre 2025 (les sommes présentées ont été payées en 2025 mais affectent le budget 2024) :

•       Rechargement de la plage et dragage de la baie de Txingudy (18 348 € HT)

•       Rénovation et mise aux normes de la Station carburant (93 325 € HT)

•       Achat de Bers (47 100 € HT)

•       Réfection vestiaires base fédérale de plongée (57 696 € HT) - Les travaux ont été faits dans le cadre de la garantie décennale et le montant des travaux pris en charge par l'assurance à hauteur de 90%, les 10 % restant affecté au budget en cours.

•       Dispositif de surveillance port de plaisance (6 523 € HT)

•       Installation de bornes électriques (8 975 € HT)

•       Installation d'une borne de distribution d'eau (3 182 € HT)

•       Achat d'une remorque plateau port de plaisance (4179 € HT)

•       Travaux sur le quai Sud (11458 € HT)

•       Instrumentation darse zone technique plaisance (4 300 € HT)

•       Alimentation des pontons BCDE 11 215 € HT)

CONCESSION PLAISANCE - BUDGETS PRIMITIFS 2025

Monsieur Martin GUIGNOT enchaine sur la présentation du budget prévisionnel 2025.

Section d'exploitation en 2025

DEPENSES                                                    RECETTES

Chapitre

011 Charges à caractères général 012 Charges de personnel

65 Autres charges de gestion courantes

66

67 Charges exceptionnelles

68

DRF

023 Opérations d'ordre

042

TOTAL

BP 2025      Chapitre

200 454      70 Produits des services

80 000      75 Autres produits de gestion courante

10000      77

24000

185 000

15000

514 454     RRF

042

382 821     +

900 000      002 résultat excédentaire cumulé

1 797 275     TOTAL

BP 2025

142 000

1158000

1300000

29100

468175

1797275

Dépenses réelles de fonctionnement provisionnées à hauteur de 514 454 € Recettes réelles de fonctionnement provisionnées à hauteur de 1 300 000 €

Section d'investissement en 2025

DEPENSES                                                    RECETTES

Chapitre

20 Immobilisations incorporelles

BP 2025      Chapitre

203 816     10

BP 2025

130000

autorisations de programmes et crédits de paiement y afférent sur cet exercice) + les restes à réaliser de l'année précédente d'un montant de 710 547 € soit un total pour 4 117 416 €

Recettes réelles des investissements provisionnées à hauteur de 4 117 416 €

Redevance de la Station Littorale d'Hendaye

Un rappel a été fait sur la redevance de la SLIH.

Le Département des Pyrénées Atlantiques propriétaire du domaine portuaire a délégué à la commune la gestion du port de plaisance. Cette gestion fait l'objet d'un budget annexe appelé« budget annexe port de plaisance » permettant de retracer tous les mouvements comptables relatifs au Port de Plaisance.

La commune d'Hendaye a elle-même délégué à la Station Littorale d'Hendaye (SLIH), le fonctionnement du port de Plaisance.

Le contrat de concession prévoit que la SLIH perçoit les recettes provenant des usagers, assure le fonctionnement opérationnel du Port de Plaisance, et reverse, en contrepartie, une redevance à la ville.

Cette redevance est adossée à un indice permettant sa réévaluation chaque année, en fonction de l'évolution du coût de la vie.

De plus, cette redevance participe au financement du budget annexe Port de Plaisance. Elle constitue une recette de fonctionnement.

La mairie et la SLIH ont des budgets séparés.

Monsieur ALZURI demande si cette redevance permet de financer l'intégralité des dépenses que la commune est amenée à faire sur le domaine portuaire.

Monsieur GUIGNOT explique que la redevance est prévue uniquement pour la partie fonctionnement. Les investissements sont portés par le budget principal de la mairie. Le fonctionnement du budget qui est confié à la SLIH, ne recouvre pas la totalité du domaine portuaire, il y donc des points qui ne sont pas délégués à la SLIH, même en fonctionnement.

Monsieur ALZURI remercie Monsieur GUIGNOT de ces explications.

M. Emmanuel ALZURI procède au vote. Aucune objection n'est faite. Le budget prévisionnel 2025 du port de plaisance est adopté à l'unanimité.

Monsieur ALZURI redonne la parole à Monsieur LE MOIGNO pour la concession pêche.

CONCESSION PECHE - RAPPORT D'ACTIVITES 2024

M. LEMOIGNO rappelle les investissements effectués pour la concession pêche pour l'année 2024.

Une partie concerne toujours les opérations de dragage, même si cela touche essentiellement la partie AMO ou maitrise d'œuvre.

Les autres investissements pour la partie pêche :

•          Achat d'escaliers pour l'accès accès aux bateaux (25 643 €} afin de faciliter la maintenance sur la zone technique

•          Travaux sur les barrières et contrôle d'accès (19 696€)

•          Travaux dans les chais, à la suite de la libération de chais et pour accueillir les nouveaux occupants (6 414 € HT}

•           Des investissements prévus, des réparations sur l'élévateur 300T (31002 € HT)

•          Une grosse opération avec le remplacement du pupitre de commande et de la cabine du roulève 300T- à l'arrêt pendant 1 mois complet en juin 2025 - Investissement engagé en 2024 avec un lancement de marché et des travaux qui seront réalisés en 2025.

•          Installation de défenses de quai pour améliorer l'accueil des navires de pêche au port de pêche.

•          Acquisition d'un nouveau Fenwick pour la zone technique pêche.

Concernant les chais, de nouvelles AOT pour une période de 3 ans ont été signées.

Une remise à plat de l'occupation des chais a été engagée et la libération de certains était en cours jusqu'à l'incendie qui a freiné le déroulement des opérations.

Pour ce qui est de l'activité de la zone technique pêche en 2024 :

•          88 manutentions contre 64 en 2023.

•          1149 jours de stationnement contre 574 jrs en 2023.

Pour les chiffres de 2025, une augmentation est également prévue, en lien avec le dragage. Et l'accueil des bateaux de plaisance.

•          Un film a été tourné sur la Zone Technique pêche.

CONCESSION PECHE - COMPTES ADMINISTRATIFS 2024

Monsieur Martin GUIGNOT prend la parole pour présenter les comptes 2024 pour la partie pêche.

Section d'exploitation en 2024

65 Autres charges de gestion courantes                     0

67 Charges exceptionnelles

(Annulation titres sur années antérieures)

Opérations d'ordre (amort. matériel)               193 340     Opérations d'ordre (amort. subv.                    4964

reçues)

TOTAL                                                         520425      TOTAL                                                      708428

Section d'investissement en 2024

DEPENSES                                                                                             -

La section pêche est excédentaire que ce soit au niveau de !'Exploitation avec des Dépenses à hauteur de 520 425 € et des Recettes à hauteur de 708 428 € mais aussi au niveau des Investissements avec des Dépenses qui s'élèvent à 188 497 € et des Recettes à 239 407 €.

M. Emmanuel ALZURI procède au vote. Les comptes administratifs 2024 de la concession pêche sont adoptés

à l'unanimité.

CONCESSION PECHE-ORIENTATIONS BUDGETAIRES 2025

Monsieur LE MOIGNO présente les orientations budgétaires prévues pour la concession pêche en 2025. Certaines étant la continuité d'investissements commencés en 2024.

A venir:

•       Remise en peinture du roulève 300T de la zone technique pêche (environ 100 000 €) - Le montant est une estimation.

•       Acquisition de sangles pour le roulève.

•       Achat de bers de stockage pour améliorer le calage des voiliers sur la Zone technique.

•       Réparation ou changement du portique du chai numéro 1, chai de l'armement Dumora.

•

•       Ravalement de la façade de la maison du port qui héberge différentes associations.

•       Reprise des chéneaux sur certains les chais

•       Remise aux normes du transformateur électrique et reprise de l'alimentation électrique des chais en créant une alimentation indépendante pour chacun des chais.

•       Des travaux pour l'aménagement d'un chai afin d'accueillir des agents portuaires: l'idée est de mieux occuper le port de pêche en créant des espaces de travail. Les Algeco seront retirés et l'espace portuaire nettoyé.

•       Achat de différents matériels d'entretien pour la régie pêche.

2 opérations ont été rajoutées en courant du premier semestre et gui n'étaient pas prévu au budget:

•      Une première concernant le quai de Floride, devant Décathlon, qui a subi un gros désordre avec l'affaissement de la dalle béton en bord à quai. Une mission de maitrise d'œuvre a été engagée pour une consultation et l'élaboration d'études géotechniques et d'osculation du quai, afin de comprendre ce qui s'est passé et les répercussions à venir. Cela permettra de mettre en place des mesures conservatoires et correctrices. Cet ensemble d'opérations aura un impact sur le budget 2025 qui avait été voté.

•      Le second point, concerne les travaux de reconstruction des chais 26 et 27 à la suite de l'incendie qui s'est déclaré en avril 2025. En cours d'expertise par les assurances mais cela aura un impact également sur le budget Investissement même si une partie des travaux seront couverts par les assurances.

Enfin pour terminer sur la concession pêche, les dépenses réalisées en début 2025 mais correspondantes à

des investissements engagés en 2024 :

•       Le rechargement de la plage et dragage de la baie de Txingudy (17 875 € HT)

•       Les rénovations sur le chariot élévateur (47 112 € HT)

•       Les travaux sur la Maison du Port (6 728 € HT)

•       L'audit énergétique réalisé sur un certain nombre de bâtiments de la concession pêche (1 500 € HT)

                         CONCESSION PECHE - BUDGETS PRIMITIFS 2025                            

Monsieur Martin GUIGNOT reprend la présentation du budget prévisionnel 2025.

Section d'exploitation en 2025

Section d'investissement en 2025

Pour la partie exploitation on se base sur les chiffres de l'année pour établir le budget prévisionnel. On prévoit un montant d'investissement un peu plus important que l'année dernière.

Même niveau de recette que celui de l'année dernière également au plus proche du réel.

La section d'exploitation se portant bien cela permet de financer les investissements. Le gros du dragage n'étant pas pour 2025, il n'y a pas eu besoin de prévoir plus au niveau du budget 2025.

M. Emmanuel ALZURI procède au vote. Les orientations budgétaires 2025 de la concession pêche sont adoptés à l'unanimité.

Julie Walker prend la parole afin de compléter une information sur la concession pêche.

Concernant les défenses de quais demandées par les pêcheurs, l'atelier maritime du Département est intervenu et a installé 21 lignes de pneus. 3 vont être rajoutées, les chaines étant en commande pour 2 d'entre elles et la 3e ayant été demandée au moment de la dernière section permanente pêche.