- la circulation des vélos sur le domaine privé du port pose de vrais problèmes de sécurité.
Parmi les solutions possibles, nous suggérons la pose de chicanes pour
protéger les espaces piétons (comme sur la digue Bidassoa) ou carrément
le détournement de la piste cyclable hors du domaine privé du port.
Autres solutions possibles?
- confirmer que la circulation à la rame dans le port est autorisée comme le prévoit le règlement de police du port.
- supprimer la marche d'accès au ponton A coté digue (pour faciliter l'accès handicapés)
- améliorer l'éclairage nocturne sortie sanitaire coté digue
-
avoir un emplacement pour les stationnements longue durée : des usagers
absents plusieurs mois en croisière laissent leur voiture sur le
parking du port comme c'est leur droit. Or certaines parties de celui-ci
sont parfois réquisitionnées pour des manifestations (comme le salon
Coté Loisir).
-
maintenant qu'il y a apparemment la possibilité d'envoyer des mails
groupés aux utilisateurs, pourrait-on améliorer la communication de la
Station Littorale en direction des usagers ?
- où sont
positionnées les caméras et que permettent-elles de contrôler en
réalité? Comment cela se fait-il que les entrées ne sont pas contrôlées?
- pourrait-on ne remettre les bateaux à l'eau que si la place dans la zone technique est laissée propre?
Pourrait-on passer la consigne aux grutiers?
-
y a-t-il un paquet d'accueil et de bienvenue pour les bateaux de
passage dans le port d'Hendaye comme c'est fait à Capbreton? Avec entre
autres les adresses de toutes les entreprises du secteur nautique
d'Hendaye?
- combien y
a-t-il de contrats mensuels, annuels et en amodiation dans le port? Il
court de nombreux bruits sur ces chiffres, ce qui conduit à la
désinformation.
-
pourrait-on améliorer la desserte du port par les bus Txik Txak avec une
descente et une montée à proximité du port pour faciliter l'accès aux
personnes à mobilité réduite?
- a-t-on une idée du coût des incivilités et détériorations volontaires? Quel impact sur les dépenses du port?
