La première réunion du CLUP avec vos nouveaux représentants élus, les représentants de la Station Littorale et de la Mairie s'est tenue le 21 juillet 2022.

Veuillez trouver ci-dessous les principaux points abordés.


Le compte-rendu complet est disponible sur simple demande en capitainerie ou auprès de vos élus.
 
Concernant le règlement intérieur du port , nous avions posé 2 questions. Voici les réponses :

- il est rappelé que l’autorisation de stationnement de camping-cars sur le parking du port est limitée aux seuls usagers présents et pendant la période d’indisponibilité de leur bateau lors de travaux.

- concernant la sous-location de bateaux, les propriétaires restent responsables d’éventuels troubles à l’ordre public par leurs locataires.
Il vous est rappelé qu'en cas de non-respects récurrents du règlement du port, les sanctions peuvent aller jusqu’à la résiliation du contrat de location de la place par les autorités portuaires.
 
De nombreuses questions et suggestions concernaient la zone technique :

La propreté de la zone a été longuement débattue et c’est un sujet que nous suivrons lors des prochaines réunions.

Il a été rappelé qu’il est de la responsabilité de chaque usager de nettoyer son emplacement de carénage à la fin des travaux et d’utiliser les containers adaptés à chaque catégorie des déchets à évacuer.

 

Le Port met à la disposition des usagers des Karshers.

C’est un service qui existe dans peu de ports mais qui mobilise de façon importante le personnel.
Ce service est très utilisé à Hendaye et le Port souhaite le poursuivre.

La Station Littorale et le CLUP sont à la recherche des meilleures solutions pour vous donner satisfaction.

En échange, il est donc demandé à chaque utilisateur de prendre soin de ce matériel comme si c’était le sien propre.
 

La sécurité de la zone technique va être améliorée par l’installation d'une barrière automatique à l’entrée et par le contrôle par un des grutiers de l’utilisation du plan incliné de mise à l’eau pendant les heures d’ouverture de la zone technique.

La signalisation du plan incliné va être améliorée.
 
Diverses questions concernaient le port :

De nouveaux chariots ont été mis sous abri pour mieux les protéger d’actes de malveillance.
 
Les règles d’utilisation de ces chariots n'ont pas changé et sont les suivantes :
- Ramener le chariot à son lieu de stockage
- Ne pas y mettre du poisson ou des objets sales sans protection
- Si malgré vos précautions, le chariot est sali, merci de le nettoyer
- Éviter les charges lourdes
 
Les toilettes du port sont un sujet récurrent de mécontentement.

Une des deux toilettes coté pontons RST a été rouverte. La deuxième devrait être réparée d’ici fin août.
Les toilettes coté Bidassoa devraient rouvrir très prochainement (c'est fait).

Les toilettes de la capitainerie fonctionnent toujours normalement.

Merci de veiller à les laisser le plus propre possible et d’alerter la capitainerie en cas de dégradation de la situation.
 
Dépollution du port :
Le port est équipé pour faire face à des épandages importants d’hydrocarbure.
N’hésitez pas à contacter le plus vite possible la capitainerie si vous êtes témoin ou à l’origine d’un tel accident.

La réfection du ponton T a pris du retard et ne sera pas effective avant 2023.
En attendant, usagers de ce ponton, soyez prudents.

 
Un nouveau panneau d’affichage pour le ponton central est en commande et devrait être installé avant la fin de l’été.

Le barrage anti-crue de la Bidassoa a été repositionné à la mi-juin et sa signalisation réalignée en respectant les contraintes de l'autorité maritime.

Concernant la question du balisage de l’entrée du port d’Hendaye au niveau du musoir sud, la réponse officielle des services de l’Etat ( phares et balises) est de ne rien modifier.
 
Dragage du port et de la Bisassoa

Le projet comprend 3 zones de dragage et est prévu pour une période de 10 ans :

- la zone A – chenal de la Bidassoa – qui doit se faire par transfert du sable vers la plage pour un volume de 2 fois 80 000m3

- la zone B – port de plaisance – qui doit se faire par barge et déversement au large pour un volume de 2 fois 35000m3

- la zone C – quai de Floride, port de pêche – semblable en technique et volume au port de plaisance.

L’autorisation de dragage a été donnée pour débuter au plus tôt en 2023.

Le dragage doit s’effectuer en février/mai pour la zone A et en avril/mai pour les zones B et C.
Mais l’année effective de démarrage n’a toujours pas été fixée.

Le financement est en cours de bouclage.

La commission d’appel d’offres est en cours de constitution (prochaine réunion en septembre 2022).

Le séquençage des 3 opérations de dragage n’est pas encore fixé (les 3 opérations la même année ou en décalage sur deux ou trois ans par exemple).

Très récemment, l’administration a demandé la réalisation d’une nouvelle analyse trimestrielle des sols sur un an, à faire avant dragage pour avoir une situation avant dragage et pouvoir la comparer à des analyses similaires faites après dragage.

Cette nouvelle demande risque fort de décaler le début des opérations de dragage à 2024.
 
Prochaine réunion du CLUP en octobre : n’hésitez pas à nous faire remonter vos questions et remarques en cliquant sur ce bouton ou en envoyant un email à : clup.hendaye@gmail.com

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